What is engine
इंजन वह है जिससे कार ट्रक या ट्रैक्टर चलते हैं , यह बहुत भारी धातु का बनाया जाता है यह पेट्रोल डीजल या सी एन जी से कार्य करता है, इंजन वह मशीन है जो तेल ऊष्मीय ऊर्जा में और ऊष्मीय ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है। किसी वाहन को शक्तिशाली बनाने में इंजन का सर्वाधिक महत्व है, इंजन के महत्वपूर्ण भक्ति होते हैं तो हम आगे की पोस्ट में बताएंगे आज से उसके भागो के नाम जाने
के लिए और कैसे कार्य करते वह भी जानेंगे-
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इंजन को मुख्य दो भागों में विभाजित किया है--
बाह्म दहन इंजन - यह वह इंजन होता है जिसमें इधर का दहन सिलेंडर के बाहर होता हैैैैैै अर्थात ईंधन दहन करने के लिए भारी स्त्रोतों कााााा सहारा लिया जाता है। जेेसे - स्टीम इंजन।
अन्तः दहन इंजन - यह वह इंजन है जिसमें ईंधन का दहन सिलेंडर के अंदर होता है इस प्रकार केेे इंजन रासायनिक ऊर्जा से उष्मीय ऊर्जा तथा फिर उष्मीय ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा परिवर्तित किया जाता है । जैसे - डीजल इंजन, पेट्रोल इंजन।
स्ट्रोकों के आधार पर भी को विभाजित किया है--
1.दो स्ट्रोक इंजन ( पेट्रोल डीजल)
2.चार स्ट्रोक इंजन ( पेट्रोल डीजल)
1.दो स्ट्रोक इंजन ( पेट्रोल डीजल)
दो स्ट्रोक इंजन में पिस्टन के दो ही स्ट्रोको में पूर्ण हो जाता है अर्थात क्रैंक्षाफ्ट के प्रत्येक चक्कर में इंजन को शक्ति प्राप्त होती है पेट्रोल 2 स्ट्रोक इंजन में पेट्रोल और वायु का मिश्रण आता है तथा स्पार्क द्वारा जल जाता है। डीजल इंजन में केवल वायु आती है तक गर्म हवा के संपर्क में ईंधन जलता है। इसकेेे बारे मे ज्यादा नहीं जानेंगे क्योंकि इन इंजनों का प्रयोग
पहले किया जाता था।जैसे - स्कूटरों मे
2.चार स्ट्रोक इंजन - इंजन 3 सिलेंडर की उससे भी ज्यादा के होते हैं एक सिलेंडर में चार स्टोर होते हैं ।
1 सक्शन स्ट्रोक
2.कंप्रेशन स्ट्रोक
3.पावर स्ट्रोक
4एग्जास्ट स्ट्रोक
सिलेंडर का ऊपरी या अधिकतम भाग TDC कहते हैं तथा नीचे वाले भाग को न्यूनतम भाग BDC कहते हैं।
सक्शन स्ट्रोक - इस स्ट्रोक में पिस्टन TDC से BDC की तरफ जाता है और इनलेट वाल्व खोल जाता है जिससे शुद्ध हवा + पेट्रोल सिलेंडर के अंदर प्रवेश करते हैं।
कम्प्रेशन स्ट्रोक - इस स्ट्रोक में पिस्टन BDC से TDC की तरफ जाता है तथा पिस्टन के BDC से TDC की तरफ जाने के कारण दाव व ताप
बढ़ता है।
पावर स्ट्रोक - कम्प्रेशन हवा जिसका ताप बाद आप ज्यादा होता है TDC
से BDC की ओर जाता है , स्पार्क प्लग द्वारा एक चिंगारी उत्पन्न की जाती है जिसके कारण पेट्रोल + हवा का दहन होता है इसी कारण पिस्टन TDC से BDC की तरफ जाता है और इंजन को पावर मिलती है।
एग्जास्ट स्ट्रोक - स्टोर में पिस्टन BDC से TDC की तरफ जाता है इसमें इनलेट वाल्व बंद रहते हैं तथा एग्जास्ट खुला रहता है जिससे जली हुई गैसे बाहर निकलती है।।
यह तो हुआ पेट्रोल का अब बात करते हैं डीजल म में सिर्फ इतना ही होता है शुद्ध हवा की जगह है डीजल इनलेट द्वारा सिलेंडर में आता है और कंप्रेशन के द्वारा इस में आग लगती है या फिर दहन होता है
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