गवर्नर
यह ट्रैक्टर में अधिकतम प्रयोग किए जाते है ,ट्रैक्टर की अधिकतम तथा न्यूनतम चाल को नियमित रखने के लिए गवर्नर का प्रयोग किया जाता है ट्रैक्टर में इस प्रयोजन के लिए गवर्नर का प्रयोग ईंधन अन्तःक्षेपण पंप के साथ किया जाता है गवर्नर निम्न प्रकार के होते हैं
1.मैकेनिकल या सेंट्रीफ्युगल - इस प्रकार के गवर्नर मीफ्लाई वीट का प्रयोग होता है यह वेट फ्यूल इंजेक्शन पंप की केम शाफ़्ट पर लगे रहते हैं इन बेटों को एक-एक स्प्रिंग द्वारा सादा जाता है जैसे-जसे इंजन की गति बढ़ती है बसंत के तनाव के खिलाफ केंद्र प्रसारण बल के साथ अलग हो जाती है ताकि ईंधन की मात्रा कम करने के लिए ईंधन इंजेक्शन पंप को सक्रिय किया जा सके और इंजन की गति कम हो जाती है इसी प्रकार ईंधन की आपूर्ति गवर्नर गौरव बढ़ाई जाती है जब इंजन की गति कम हो जाती है
2.न्यूमेटिक गवर्नर - इस प्रकार के गवर्नर में एक डायफ्राम उपयोग किया जाता है जो प्रणाली के आधार होता है यह एक मैनीफोल्ड में सक्शन स्ट्रोक के समय उत्पन्न डिप्रेशन से प्रभावित होता है इस प्रकार की दो मुख्य कई होती है, इनलेट मैनीफोल्ड यूनिट तथा डायफ्राम यूनिट में रहता है जबइंजन चलता है तो इनलेट मैनीफोल्ड में सक्शन स्ट्रोक के समय का प्रभाव पड़ता है इससे वेंचुरी में वैक्यूम पैदा होता है जो फार्म पर अपना प्रभाव पड़ता है,यह डायफार्म जो कि एक स्प्रिंग के साथ लगा होता है ,कंट्रोल रॉड से भी संबंधित होता है इसी कारण जब एक्सीलेटर पेडल द्वारा बटरफ्लाई को खोला जाता है तो उसी के अनुरूप वेक्यूम से उत्पन्न चूषण द्वारा डायफ्राम के दबाव के विपरीत खींच आता है इससे डायफ्राम से संबंधित कंट्रोल रोड खिंचती है, और कंट्रोल स्लीव को घुमा कर प्लाजर द्वारा डीजल सप्लाई में डीजल की मात्रा बढ़ जाती है।
3.हाइड्रोलिक गवर्नर - यह दबाव परिवर्तन पर काम करता है और इंजन की स्नेह प्रणाली में तेल प्राप्त करता है जो ईंधन की आपूर्ति और इसलिए इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए नियंत्रित करने के लिए नियंत्रण बल के रूप में कार्य करता है तेल के दबाव का नुकसान गवर्नर को तेल की आपूर्ति में कटौती करता है पर गवर्नर इंजन को बंद करने का कारण बनता है।